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长荣货轮苏伊士运河搁浅 引发全球连锁效应 - 国际 - 中央社

日期:2024-07-05 点击:

台湾长荣海运大型货柜轮长赐轮在苏伊士运河搁浅,导致这个世上最繁忙航运水道之一瘫痪,进而在全球引发连锁效应,冲击范围遍及货物贸易、运价、国际油价、保险及木浆产品等。

根据苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority),2020年有近1万9000艘船(净吨位总计11亿7000万吨)通过运河,平均每天51.5艘。约12%全球贸易量仰赖链接欧洲和亚洲的苏伊士运河。

根据“劳合船舶日报”(Lloyd's List)估算,单日通过苏伊士运河的东、西向货柜贸易额约达96亿美元,意味运河封闭下,每小时贸易损失达4亿美元(约新台币114亿元)。

另据法人分析,若运河堵塞长达一周以上,全球船舶周转率下降,市场供不应求更难解,连带影响全球运价走高,尤其是欧洲线运价。

报导指出,这起事件恐造成全球货柜船供给短缺情况恶化、增加欧洲港口未来数周码头壅塞风险,石油和天然气贸易也会受到影响。

由于苏伊士运河瘫痪,国际油价24日大幅反弹,纽约商品交易所西德州中级原油5月交割价上涨3.42美元,来到每桶61.18美元。伦敦北海布伦特原油5月交割价上涨3.62美元,来到每桶64.41美元。

业界消息来源指出,就算货柜轮很快脱浅,保险业者恐面临天价索赔。两名消息人士告诉路透社,长赐轮投保于日本市场,而这种大小的货轮可能有投保价值1亿至1.4亿美元的船体和机械险。

全球最大木浆制造商则警告,全球货柜运输量能不足会导致供应短缺,恐冲击像卫生纸在内靠木浆为原料的多种日用品。外界担心长荣货轮搁浅苏伊士运河恐让问题雪上加霜。

与此同时,有些市场对家用卫生纸的需求增加,消费者开始囤货,并出现恐慌性抢购。业者担心货运问题只会不断恶化。纸浆贸易受到严重干扰,如果制造商没有充足存货,可能影响卫生纸供应。(译者:陈正健/核稿:刘学源)1100325

(中央社)

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